Makroekonomiski tas nozīmē, ka ievērojami samazinājās darbaspēka mobilitāte, sevišķi lauku rajonos, kas sadārdzināja darbaspēka izmaksas, bet palielinājās globālā mobilitāte, kas t.sk. veicināja ekonomisko emigrāciju.

Pašreiz valdošajai koalīcijai vajadzētu pārdomāt, kā reversēt autotransporta panīkuma tendenci. Latvijai ir kaitīga situācija, ka nokļūt līdz novada centram vai Rīgai ir sarežģītāk (un gandrīz vai dārgāk), kā pamest valsti. Un 400 tūkstošu pasažieru ieguvums ir nieks, salīdzinot ar 20 miljonu pasažieru zaudējumu. Mēs esam par savējiem vai par svešajiem?